■特徴 左右の接続ネジがメネジになっています。 ■用途 送液用 ■仕様 圧入型 ...

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■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 スイッチセット／複動形片ロッド 適合作動油：一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...

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■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...

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■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 T先（１山先端金具付）付 ロックナット付 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 呼び圧力(MPa)：14 ロッド径：Bロッド 支持形式：CB形(クレビス形／2山クレビス形) ...

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■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形／複動形片ロッド 適合作動油：一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...

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特徴レバー式カップリング付きですので工具不要でホース接続が可能です。ホースは必要な長さにカットできます。水位1mmまで排水可能です。逆止弁を内蔵しています。220～500Wクラスでは他に類のない耐摩耗性です。小型軽量で取り扱いが簡単です。ケーシング、羽根車は特殊ゴム製で耐摩耗・耐衝撃性に優れています。電動機に自動焼損防止装置を内蔵しています。■用途洪水などによる浸水時の排水用。ビル、マンションなどの高架水槽の残水排水用。地下道の溜水、排水用。■仕様非自動運転形レバー式カップリングホース：20m■付属品ホースバンド（3個）■セット内容レバー式カップリング（1式）20mホース（1本）プラ段製一式収納ケース（1箱）■材質ケーシング：合成ゴム羽根車：合成ゴム主軸：SUS420J2■注意点吐出量・全揚程は最大値です。仕様サイズ280 X 300 X 420(mm)重量15KG入数1セットS500LNHOSESET50HZ...

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3. ポンプ
4. 水中ポンプ

特徴■用途メンテナンス用交換エレメント■仕様粒子ろ過度：3μm油分残留量：5ppmw/w■付属品Ｏリンググリス仕様重量147.000G原産国アメリカCN1E916...

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4. エアーフィルタ･オイルミストフィルタ

■特徴 本体に加え、開放リングも黄銅を使用しています。 カバーが付いていますので、スパッタによる開放リングの作動不良がないのでスパッタの発生する環境にも最適です。 カバー無しも標準で用意していますので多用途に使用可能です。 耐スパッタ以外の環境（金型冷却水の配管など）で使用する場合には、カバー無しダイプをお薦めします。 ■仕様 使用温度範囲：0～100℃(凍結なきこと) 最高使用圧力：1MPa 使用真空圧力：-100kPa ■材質 本体:黄銅+無電解ニッケルメッキ シールゴム:水素化ニトリルゴム（HNBR） ■注意点 使用流体が水の時は、次の条件を必ず守ってください。：1.水使用の際は、サージ圧力を最高使用圧力以下に抑えて使用してください。2.水使用の際は、インサートリングを必ず使用してく...

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3. 空圧/油圧管継手
4. インサート管継手･くい込み管継手

■特徴 切削・研磨・溶接の切り粉や火花などのホースの延焼事故を防ぎます。 ■仕様 流体温度：-5～60℃ 使用圧力：0.8MPa 接続継手：G1/4ユニバーサルめねじ、G1/4めねじ、R1/4おねじ付 ホース内径×外径：5×8mm ■材質 ポリウレタン 外皮:難燃性ポリエステル ■注意点 接続金具が衝撃を受けたり、何かに引っかかる様な場所(床の段差や縞鋼板の継ぎ目など)での使用はしないでください。｢接続金具が飛び抜ける｣といった思わぬ事故の原因となります。 接続金具は、金具を手で保持した状態で分離してください。 接続金具は、接続後は両側から軽く引き、金具どうしが抜けないことを確認してください。 ...

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3. ホース･チューブ
4. コイルホース

■特徴 接液部はステンレス製です。 吸込口を18リットル缶に直接挿入できますので材料交換が容易です。 減圧弁が2個あるので、タンク･ガンの調圧が個別にできます。 ■用途 低中粘度接着剤用。 （対応粘度200～30000mPa･s/参考値） 吐出口径:G3/8 ■材質 接液部:ステンレス ...

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2. ポンプ・電熱機器
3. ポンプ
4. ダイヤフラムポンプ

■特徴 スラッジ（堆積物）流入の多いドレンを排出するのに最適です。 ■仕様 使用周囲温度：-20℃～40℃(ドレンが凍結しないこと) 動作形式：コンプレッサー作動中2～60分ごとに、約2～60秒間 適用コンプレッサー：22～220kW(排出) ■注意点 屋外での使用はできません。 ...

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3. 調質機器･調圧機器
4. ドレン排出器

■特徴 流量調整がスムーズに行えます。 用具不要のワンタッチ着脱です。 タッチコネクターを内臓しています。 ボディが金属製で衝撃に強い構造になっています。 ■用途 各種エア配管 ■仕様 使用圧力：1MPa オネジタイプはネジシール付 ■材質 本体：しんちゅう●シール材：ニトリルゴム ...

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3. 速度制御弁･逆止弁･消音器
4. スピードコントローラー

■特徴 接液部がステンレス製のフランジ型ホースです。 再生原料を使用することで、CO2排出量を従来比約34％削減しました。 ■用途 配管の芯合わせ、変位吸収、耐震対策に。 ■材質 フレキ部:ステンレス（SUS304）●フランジ部:スチール（SS400）...

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3. フレキシブルホース
4. フレキシブルホース

特徴■用途給水給湯樹脂管用継手。■仕様JIS K6770規格品JIS K6779規格品JIS K6788規格品JIS K6793規格品OT16-K・OT20-K：JIS K6769架橋ポリエチレン管用継手仕様サイズ103 x 50 x 37 mm重量220.000G材質●青銅鋳物原産国日本OT16K...

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4. 樹脂管用継手

■仕様 ｲﾉｯｸ標準 ■材質 ステンレス(SUS304) ...

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4. パイプニップル･鉄ソケット

■特徴 VPパイプの内側に接続でき、パイプを面で切断した場合の接続が可能です。 ﾊﾟｲﾌﾟの接続は専用の接着剤で容易に接合でき、漏水の心配がありません。 軽量なので、配管作業、運搬等取扱いが極めて楽です。 ■仕様 使用温度範囲0～45℃ 最高使用圧力：無圧 ■材質 硬質ポリ塩化ビニール（PVC） ■注意点 DV継手は圧力用途には使用しないで下さい。 各種製品の保管は炎天下や酷暑の場所を避け、屋内に保管するか、やむを得ず屋外に保管する場合はｼｰﾄ等で覆って直射日光や雨水を避けて下さい。 ...

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4. 塩ビ継手

■特徴 圧縮空気中の油分を0.1PPM W/W以下の状態にします。 ■用途 工場エアの油分除去に ■仕様 最大流量(m3/min)1.27 ■材質 カバー：亜鉛合金ダイカスト、ボウル：ポリカーボネート樹脂 ...

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4. エアーフィルタ･オイルミストフィルタ

■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 スイッチセット／複動形片ロッド 適合作動油：一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...

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4. 油圧シリンダ

■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...

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