■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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2. 空圧機器・油圧機器
3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■用途 標準形／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形／複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ロックナット付 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 低流量域での微調整が容易にできます。 チューブ取り出し口が自由に回転するため360°のチューブ取り出し方向が得られます。 流量特性が優れています。 ■仕様 使用温度範囲：-5～60℃(凍結なきこと) 使用圧力：0.05～0.7MPa メーターアウトタイプ ■材質 樹脂部品:ポリアセタール 金属部品:黄銅、ニッケルメッキ シールゴム:ニトリルゴム(NBR)...

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2. 空圧機器・油圧機器
3. 速度制御弁･逆止弁･消音器
4. スピードコントローラー

■特徴 ろ過精度10μmの油圧回路内に取付け可能なフィルタで、回路内の作動油の清浄度を維持するのに最適です。 カートリッジ式で交換時のメンテナンスが簡単にできます。 作動油タンク直前に設置し、リターンフィルタとしても使用可能です。 ■用途 一般作動油用フィルタとして。 工作機械、産業機械、搬送用油圧装置の　循環回路のダスト除去に。 リターンフィルタに。 ■仕様 ろ過精度：10μm リリーフバルブ付き 配管ポート径：Rc1/2 最大流量：30L/min ■注意点 カートリッジ交換式です。 カートリッジは、メッキや塗装をしていますが錆が発生した場合、油漏れの原因になりますので、定期的な点検と交換をお願いします。...

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2. 空圧機器・油圧機器
3. 圧縮空気清浄化機器
4. 圧縮空気清浄化フィルタ

●マルチパワーツール油圧ポンプのオイルタンクカバーです。●色により識別ができます。●油圧ポンプオブション品です。●識別用●オプション品●アルミ材●沖縄、北海道、離島は運賃別途 ...

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2. 空圧機器・油圧機器
3. 油圧ポンプ
4. ピストンポンプ

■特徴 シングルソレノイドタイプの5ポート弁です。 サブプレートタイプの空気圧用5ポート弁シリーズです。 豊富な電線接続…リード線タイプから、端子箱、各種コネクタなどを豊富に用意しています。 動作表示ランプやサージキラーの組み合わせもできます。 ■仕様 使用圧力：0.15～0.7MPa シングルソレノイドタイプ...

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2. 空圧機器・油圧機器
3. 方向制御機器･方向制御弁
4. パイロット式電磁弁

■用途 標準形／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの7／14MPa用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■用途 標準形／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの7／14MPa用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■用途 標準形／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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3. 油圧シリンダ
4. 油圧シリンダ

■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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4. 油圧シリンダ

■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 内径φ３２～φ２５０までの７／１４ＭＰａ用複動形油圧シリンダ。 ■仕様 内径32～250mmまでの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 スイッチセット／複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■用途 標準形／複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 S先（１山先端金具・球面軸受付）付 ロックナット付 ■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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■特徴 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 呼び圧力(MPa)：14 ロッド径：Bロッド 支持形式：LA形(軸直角方向フート形) ...

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■仕様 内径φ32～φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構､およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...

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