■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 細目プレーンタイプ クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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2. 建築金物
3. グレーチング･排水設備
4. グレーチング

■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 T-2として使用する場合は建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 細目プレーンタイプ クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 細目プレーンタイプ クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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■特徴 プレキャスト鉄筋コンクリート製品（JISA5372）附属書E・推奨仕様E-3「落ちふた式U形側溝」の寸法に対応しています。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 細目プレーンタイプ ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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4. グレーチング

■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 細目滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 スチール製のプレートに合成ゴムをコーティングした、ソフト感覚のみぞ蓋です。 安全性とともに、ファッション性、騒音防止にも効果を発揮します。 ■用途 テニスコート、陸上競技場、学校の運動場などに。 ■仕様 U字溝用 ■材質 ベースプレート：スチール(SPHC) ■注意点 出入口等で、スパイクシューズを履いて通行する場所に使用する場合、摩擦や劣化が早くなるため、定期的な交換が必要になります。 ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 プレーンタイプ ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 プレーンタイプ クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 プレーンタイプ クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内、車道以外で、車両が走行することはまれで、走行することがあっても一時待避などで低速で走行するような、車両が乗り入れる可能性のある場所に。 ■仕様 プレーンタイプ クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 ...

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■特徴 プレキャスト鉄筋コンクリート製品（JISA5372）附属書E・推奨仕様E-3「落ちふた式U形側溝」の寸法に対応しています。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 プレーンタイプ ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 プレキャスト鉄筋コンクリート製品（JISA5372）附属書E・推奨仕様E-3「落ちふた式U形側溝」の寸法に対応しています。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 プレーンタイプ ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 プレキャスト鉄筋コンクリート製品（JISA5372）附属書E・推奨仕様E-3「落ちふた式U形側溝」の寸法に対応しています。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 プレーンタイプ ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 プレキャスト鉄筋コンクリート製品（JISA5372）附属書E・推奨仕様E-3「落ちふた式U形側溝」の寸法に対応しています。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 プレーンタイプ ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 歩道に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ...

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■特徴 JIS A 5372 推奨仕様E-1 U形側溝、推奨仕様E-2 上ぶた式U形側溝の本体に適合します。 ■用途 歩道に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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■特徴 メインバーの強度を確保した溶接方法と、溶融亜鉛めっきを施した表面処理により、抜群の耐久性、経済性を実現したグレーチングです。 ■用途 建物内、建物敷地内、公園敷地内及び敷地周辺道路（公共の車道を除く）に。 ■仕様 滑り止め模様付 クッション付 ■材質 スチール（SS400） ■注意点 車両が頻繁に通行する場所や、フォークリフト等の特殊車両が通行する場所には適しません。 かさ上げ高さの実寸は＋0～－3mmの範囲で設定しています。 ...

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