■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法はバンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

1. 水廻り部材･配管･空圧油圧機器
2. 空圧機器・油圧機器
3. 空気圧シリンダ
4. エアシリンダ

■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法はバンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法はバンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 内径φ１２～φ６３までの小形空気圧シリンダ。 スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 内径φ１２～φ６３までの小形空気圧シリンダ。 スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。 ...

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■特徴 新形のクッションバルブを採用しています。 大型の焼結含油銅合金軸受を採用しています。 ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用しています。 ロッド径は国内の汎用サイズを採用しています。 ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用しています。 ■仕様 支持形式：CA形(アイ形／1山クレビス形) ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 新形のクッションバルブを採用しています。 大型の焼結含油銅合金軸受を採用しています。 ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用しています。 ロッド径は国内の汎用サイズを採用しています。 ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用しています。 ■仕様 支持形式：LB形(軸方向フート形) ...

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■特徴 新形のクッションバルブを採用しています。 大型の焼結含油銅合金軸受を採用しています。 ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用しています。 ロッド径は国内の汎用サイズを採用しています。 ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用しています。 ■仕様 支持形式：CA形(アイ形／1山クレビス形) ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法はバンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます。 停止精度±１mm(300mm/ｓ無負荷時） ■用途 多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロックに ■仕様 使用圧力範囲：0.3～1.0MPa クッション：エアクッション ■材質 鋼・鋳鉄等（ブレーキ部）、アルミニウム合金・ニトリルゴム等（シリンダ部） ...

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■特徴 ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます。 停止精度±１mm(300mm/ｓ無負荷時） ブレーキ作動用電磁弁付です。 ■用途 多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロックに ■仕様 使用圧力範囲：0.3～0.7MPa クッション：エアクッション ■材質 鋼・鋳鉄等（ブレーキ部）、アルミニウム合金・ニトリルゴム等（シリンダ部） ...

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■特徴 ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます。 停止精度±１mm(300mm/ｓ無負荷時） ブレーキ作動用電磁弁付です。 ■用途 多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロックに ■仕様 使用圧力範囲：0.3～0.7MPa クッション：エアクッション ■材質 鋼・鋳鉄等（ブレーキ部）、アルミニウム合金・ニトリルゴム等（シリンダ部） ...

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■特徴 ブレーキの作動によりストローク途中での中間停止ができます。 停止精度±１mm(300mm/ｓ無負荷時） ブレーキ作動用電磁弁付です。 ■用途 多点位置決め、落下防止、非常停止、ワークロックに ■仕様 使用圧力範囲：0.3～0.7MPa クッション：エアクッション ■材質 鋼・鋳鉄等（ブレーキ部）、アルミニウム合金・ニトリルゴム等（シリンダ部） ...

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■特徴 内径φ32～φ250までの7/14MPa用複動形油圧シリンダです。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 呼び圧力(MPa)：14 ロッド径：Aロッド 支持形式：TC形(中間トラニオン形) 標準形/複動形片ロッド 適合作動油：一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン材質：ニトリルゴム ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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4. エアシリンダ

■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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3. 空気圧シリンダ
4. エアシリンダ

■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■特徴 新形のクッションバルブを採用しています。 大型の焼結含油銅合金軸受を採用しています。 ロッドカバーとヘッドカバーにインローボスを採用しています。 ロッド径は国内の汎用サイズを採用しています。 ロッドパッキン、ピストンパッキンはJPAS規格を採用しています。 ■仕様 支持形式：CB形(クレビス形／2山クレビス形) ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 ステンレスチューブを採用することによりシンプルな外観になりました。 シリンダー本体にスイッチを取付けるだけでスイッチセットになるシステムアップ形です。 スイッチ取付方法は、バンド式タイプの採用により、簡単に取付けることができます。 ...

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■特徴 内径φ１２～φ６３までの小形空気圧シリンダ。 スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。 ...

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■特徴 内径φ１２～φ６３までの小形空気圧シリンダ。 スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。 ...

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■特徴 内径φ32～φ250までの7/14MPa用複動形油圧シリンダです。 高機能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 呼び圧力(MPa)：14 ロッド径：Aロッド 支持形式：TC形(中間トラニオン形) 標準形/複動形片ロッド 適合作動油：一般鉱物性作動油 ロックナット付 ■材質 パッキン材質：ニトリルゴム ...

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■特徴 内径φ１２～φ６３までの小形空気圧シリンダ。 スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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■仕様 主材料に鉄材を採用した強力形空気圧シリンダです。 ダストワイパにはウレタン製ダストワイパを採用。 ISO規格(国際標準規格)を採用しました。 無給油形。 ...

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