■特徴 無負荷早送り機構、エア圧自動下降方式採用しています。 アタッチメント標準装備です。 ■用途 タイヤ交換用 ■仕様 エアー作動のみ ■材質 本体：鉄(SS400) ■注意点 耐荷重35ton以上では使用しないでください。 お客様にて荷降ろしが必要です。...

1. 物流･保管･梱包用品･機械部品
2. 荷役・荷吊用品
3. ジャッキ
4. その他ジャッキ

■特徴 無負荷早送り機構、エア圧自動下降方式採用しています。 アタッチメント標準装備です。 ■用途 タイヤ交換用 ■仕様 エアー作動のみ ■材質 本体：鉄(SS400) ■注意点 耐荷重27ton以上では使用しないでください。 お客様にて荷降ろしが必要です。...

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3. ジャッキ
4. その他ジャッキ

■特徴 中空ブランジャの設計により、押し引きの両方のご使用が可能です。 ブランジャの内径にミリ雌ネジが付いていますので、付属品の取付が容易です。 ブランジャ表面とシリンダ内面へのハードコーティング処理により、シリンダ寿命を向上させました。 ■仕様 ISO9001認証取得工場製...

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3. ジャッキ
4. 油圧シリンダー

特徴ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付です。ワンタッチカップラ（ROC-13R）付です。単動型スプリング戻りにはピストンを戻す力しかありません。最高使用圧力は70MPaです。インチねじ スプリング戻し型 単動シリンダ。■用途「戻り」スプリングにはピストンを戻す力しかありません。また戻る時間もホースの長さや作動油温度等によって一定ではありません。■仕様インチねじスプリング戻し型S5100T...

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4. 油圧シリンダー

特徴ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付です。ワンタッチカップラ（ROC-13R）付です。単動型スプリング戻りにはピストンを戻す力しかありません。最高使用圧力は70MPaです。インチねじ スプリング戻し型 単動シリンダ。■仕様インチねじスプリング戻し型S270T...

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4. 油圧シリンダー

■特徴 超低床型シリンダ2～4°まで対応する傾斜機能付プランジャです。 ニトロ浸炭表面処理により耐摩耗性の向上と腐食を防止します。 限界ストロークはプランジャの赤線で目視確認が可能です。 ハードコーティング処理により摩擦や腐食に強いです。 ストップリングは付いていません。 ■用途 ジャッキアップ作業に。 レベル出し作業に。 ■仕様 単動シリンダ 超低床型シリンダ 傾斜機能付プランジャ 荷重戻り ストップリングなし ■注意点 限界ストロークは赤線で目視確認して下さい。 ストップリングが無いので赤線を超えてストロークさせないで下さい。...

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4. その他ジャッキ

■特徴 高速回転に対応可能です。 高性能・高効率です。 台形ねじ使用によるセルフロック効果があります。 ■用途 多目的ホール、舞台、IT関連、一般産業等設備・装置、建設機械等輸送機器装置、医療福祉関連設備に。 ■仕様 押上型、引上型、ストローク　50～1000mm、回り止め・ジャバラ等のオプションあり ■材質 本体ケース：アルミダイカスト(JA002～010) 本体ケース：球状黒鉛鋳鉄または鋳鋼(JA025～1250)...

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4. 建築用ジャッキ

■特長 シリンダ、手動ポンプ、油圧ホースのセットです。 リターンスプリング内蔵型のため、スムーズな作業を行えます。 ラムカプラとプランジャーサドルが付いた単動式シリンダです。 ヘッド部、シリンダ部、ベース部のねじにアタッチメントなどをつけられます。 ■仕様 揚力(kN):100 ストローク(mm):100 最低高(mm):252 受圧面積(［［CM2］］):14.52 必要油量(ml):150 最高使用圧力(MPa):70 タイプ:単動式 シリンダ外径(mm):57 プランジャ外径(mm):36 必要油量(［［CM3］］):150 付属継手:PT3/8(ポンプ側･シリンダ側) ホース外径(mm):φ15 ホース内径(mm):φ6.0 シリンダ、手動ポンプ、油圧ホースのセットです。 リターンスプリング内蔵型のため、スムーズな作業を行えます。 ラムカプラとプランジャーサドルが付いた単動式シリンダです。 ヘッド部、シリンダ部、ベース部のねじにアタッチメントなどをつけられます。 ■付属品 油圧シリンダ:TMCA10-100 手動油圧ポンプ:TMP-1W 油圧ゴムホースTMS-200T 手動油圧ポンプ:TMP-1W 油圧ゴムホース:TMS-200T ラムカプラ プランジャーサドル ...

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■特徴 車検最低地上高基準90mmに対応です。 ■用途 車両整備用。 ■仕様 エアー作動のみ ■材質 本体:鉄(SS400) ■注意点 耐荷重2ton以上では使用しないでください。 お客様にて荷降ろしが必要です。 ...

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4. ガレージジャッキ･フロアジャッキ

今野製作所 クリーンルームレバー回転爪つきジャッキ 爪能力 8t G-160C 1個●爪能力：80kN(8t)●頭部能力：160kN(16t)●爪最低位置：25mm●爪長さ：55mm●ストローク：136mm●本体高さ：297mm●質量：28kg●付属品：操作レバー●生産国：日本●用途：持ち上げ作業、高さ微調整作業、加圧作業●最もよく使われている汎用タイプの爪付ジャッキに、ニッケルメッキを施したクリーンルームタイプです。●12～28mmのわずかな隙間さえあれば、そこから重量物を持ち上げることができます。●操作部の差込みソケットが自在に回転(ハンドル回転式)。後方に障害物のある狭い場所でも障害物をかわしてのポンプ操作が可能です。●安全弁を標準装備しています。●アリ溝加工により、爪を本体にしっかりとホールドする"偏荷重に強い設計"となっています。●爪部とベース部には通常素材(SS400)に比べて強度がある「高張力鋼板」を使用しています。●通常捜査力35kgf(JIS規格)以下に対し、イーグルは25kgf以下を実現したので、通常のジャッキよりも軽い操作力で作業が可能です。●操作ハンドルは操作しやすい「ロック式の2本繋ぎ、グリップ付き」です。●BCP対策のための防災資材としても最適です。特徴G160C...

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4. 爪付きジャッキ

今野製作所 クリーンルーム低床レバー回転・安全弁付油圧ジャッキ 能力 6t ED-60TC 1個●能力：60kN(6t)●ストローク：62mm●本体高さ：148mm●ヘッドキャップ径：φ45●質量：4.4kg●付属品：操作レバー●用途：持ち上げる・圧縮する・潰す・絞る・割る・曲げる●操作性・安全性・耐久性に優れた油圧ジャッキ低床型にニッケルメッキを施したクリーンルームタイプです。●人力だけで、何トンもの重量物を持ち上げることが可能です。●操作部の差込みソケットが自在に回転(ハンドル回転式)。後方に障害物のある狭い場所でも障害物をかわしてのポンプ操作が可能です。●安全弁を標準装備しています。●通常捜査力35kgf(JIS規格)以下に対し、イーグルは25kgf以下を実現したので、通常のジャッキよりも軽い操作力で作業が可能です。●操作ハンドルは操作しやすい「ロック式の2本繋ぎ、グリップ付き」です。特徴ED60TC...

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4. 油圧ジャッキ

■特徴 縦、横、斜めなどどの角度でも能力を発揮します。 ハンドルは360°どの角度からでも操作できます。 製品は密閉されているので水中でも使用できます。 非常にコンパクトなジャッキで、狭い場所でも持ち運んで作業できます。 ■仕様 ハンドル長さ:262mm 防水仕様 ■材質 本体:スチール、アルミニウム ピストン:高合金鋼 ■付属品 ハンドル ...

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4. 油圧ジャッキ

■特徴 全車軸にベアリングを標準装備し、走行性･操作性は抜群です。 ■用途 車両整備用。 ■仕様 エアー作動のみ ■材質 本体:鉄(SS400) ■注意点 耐荷重15ton以上では使用しないでください。 お客様にて荷降ろしが必要です。 ...

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4. ガレージジャッキ･フロアジャッキ

■特徴 各種トランスミッションの脱着作業に最適の油圧ジャッキです。 ■用途 デフ脱着用。 ■仕様 手動式 ■材質 本体:鉄(SS400) ■注意点 耐荷重300kg以上では使用しないでください。 お客様にて荷降ろしが必要です。 ...

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■特長 リターンスプリング内蔵型のため、スムーズな作業を行えます。 ラムカプラとプランジャーサドルが付いた単動式シリンダです。 ヘッド部、シリンダ部、ベース部のねじにアタッチメントなどをつけられます。 ■仕様 揚力(kN):100 ストローク(mm):150 最低高(mm):302 受圧面積(［［CM2］］):14.52 必要油量(ml):220 最高使用圧力(MPa):70 タイプ:単動式 適合ホース:TMS-200T シリンダ外径(mm):57 プランジャ外径(mm):36 必要油量(［［CM3］］):220 リターンスプリング内蔵型のため、スムーズな作業を行えます。 ラムカプラとプランジャーサドルが付いた単動式シリンダです。 ヘッド部、シリンダ部、ベース部のねじにアタッチメントなどをつけられます。 ■付属品 ラムカプラ プランジャーサドル ...

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4. 油圧シリンダー

大阪ジャッキ製作所 スリーブ(溶接継手) WS04U04U 1点●O.J.パワー 標準アクセサリーです。●WS形●寸法A(mm):20●寸法H(mm):25●適用パイプ:WFP-10特徴WS04U04U...

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4. ジャッキ用オプション

大阪ジャッキ製作所 EC形用アタッチメント テンションバー EC-TE30 1点●アタッチメントにはラムチェアー、テンションバー、カップラーなどがあり、容易に作業ができるように設計してあります。●仕様:中空ジャッキ/テンションバー●揚力(トン):30●図:1●A(mm):732●B(mm):25●C(mm):250●D(mm):65●E(mm):22●F(mm):27●G(mm):9●H(mm):32●I(mm):Tr.32×3●質量約(kg):4.6●適応機種:EC30H20特徴ECTE30...

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4. ジャッキ用オプション

大阪ジャッキ製作所 EC形用アタッチメント ワッシャー EC-WA30 1点●アタッチメントにはラムチェアー、テンションバー、カップラーなどがあり、容易に作業ができるように設計してあります。●仕様:中空ジャッキ/ワッシャー●揚力(トン):30●図:1●L(mm):33●M(mm):60●N(mm):7●質量約(kg):0.1●適応機種:EC30H20特徴ECWA30...

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4. ジャッキ用オプション

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4. ガレージジャッキ･フロアジャッキ

「2006000001434 AP 2TON 超低床ガレージジャッキ」専用のゴムパッドです。 摩耗や破損したゴムパッドの交換用として使用できます。 直径:約φ98mm 厚さ:約8mm 取付可能商品:AP 2TON 超低床ガレージジャッキ（2006000001434） ...

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4. ジャッキ用オプション

大阪ジャッキ製作所 TWAU形手動ポンプ TWAU-1.8 1点●単動タイプ用●高低圧二段吐出形ポンプで300MPa(3000kgf/平方センチメートル)油圧ジャッキ･アクチュエータに使用します。●有効油量(L):1.8●吐出圧力(MPa) 高圧:300●吐出圧力(MPa) 低圧:3●操作吐出量(ml/1回) 高圧:1●操作吐出量(ml/1回) 低圧:11●ポート径:M22×1.5特徴TWAU18...

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4. 油圧ポンプ

特徴荷重保持用のため、安全ナットが付いています。高速道路、鉄道の高架橋や橋梁等の橋脚と桁の間に設置されているシュー（沓）の取替えや、機械据え付け時の微調整、狭小な隙間でのジャッキアップにも使用できます。ロッドはスプリングの力で戻します。■用途1000kN～3000kNまでのJFN形と球座付のJFNR形を4種類づつ標準化しました。■仕様カップラネジ：Rc3/8単動式安全ナット外径(mm)：205ロッド飛出長さ(mm)：1■注意点傾斜体に使用の際はJFNR形を推奨致します。JFN100S3...

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4. 建築用ジャッキ

特徴非常に堅牢なホースで、耐久性も優れています。■仕様長さ(m)：2片側カップラ付最高使用圧力：72MPaRH92B...

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4. ジャッキ用オプション

■特徴 耐荷重2000kgまで対応可能な、低床タイプのジャッキです。 最低地上高の低いクルマに対応した、アーム全体が低い低床設計で、奥まったジャッキアップポイントにも届きやすくなっています。 2つのポンプピストンで、少ないストロークでアームを上げることができます。 ■仕様 重量:31kg（ハンドル含まず） 最低位:約75mm（ラバーパッド含まず） 最高位:約505mm（ラバーパッド含まず） リフトアーム長(mm):385 フレーム高(mm):150 受皿径(mm):φ108 オイル量(ml):約250 ■付属品 ジャッキハンドル×1セット（上下） ラバーパッド×1 ...

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4. ガレージジャッキ･フロアジャッキ

2006000001403 AP 2.5TON ガレージジャッキ」専用のゴムパッドです。 用途 摩耗や破損したゴムパッドの交換用。 直径:約φ100mm 厚さ:約9mm 取付可能商品:AP 2.5TON ガレージジャッキ（2006000001403） ...

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4. ジャッキ用オプション

特徴非常に堅牢なホースで、耐久性も優れています。■仕様長さ(m)：2片側カップラ付最高使用圧力：72MPaRH122B...

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4. ジャッキ用オプション

大阪ジャッキ製作所 圧力計取付金具 FGS-700-04 1点●手動ポンプへの圧力計取付など回路途中に圧力計を設置する時使用します。●手動ポンプ･単動ポンプ用●形式:G1/4●最高使用圧力(MPa):72●接続ネジ:G1/4特徴FGS70004...

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4. ジャッキ用オプション

大阪ジャッキ製作所 薄形パワージャッキ Z30H10 1点●複動H(油圧戻り)タイプ●Zシリーズ200MPa●ピストンロッドはメッキ付きです。●各部所に特殊鋼を使った、軽量、コンパクトタイプです。●高圧精密成形プレス･原子力関係･造船･工業用ダイヤモンドの製造をはじめ、超高液圧利用に最適です。●許容横荷重は揚力の1/50です。●戻りも油圧で作動します。●揚力 kN(tf):300(30)●ストローク(mm):100●最低高さH(mm):240●シリンダ外径D(mm):85●シリンダ内径d(mm):45●受圧面積(平方センチメートル):15.90●所要油量(ml):約160●ロッド径f(mm):33.25●ヘッド径o(mm):45●寸法g(mm):23●ポートネジm:M22×1.5●ポートまでの高さL(mm):24●ポート間の距離P(mm):139●推奨ポンプ(手動ポンプ):TWAZ-0.7P●推奨ポンプ(電動ポンプ):VZ2･VZ5●付属カップラ:BZ-4J特徴Z30H10...

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4. 油圧シリンダー

大阪ジャッキ製作所 ET形パワージャッキ ET50H5 1点●伸び縮み両方向のロック(固定)が機械的にできる構造です。●圧油のリーク等による微少変位の影響がありません。●ピストンロッドはメッキ付きです。●引き力は揚力の約1/2です。●ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。●シリンダー外径に取付用のネジを設けています。●キャップは標準付属品です。●押引共油圧作動です。●許容横荷重は揚力の1/20です。(500･1000ストローク除く)●複動H(油圧戻り)タイプ●揚力kN(tf):500(50)●引力kN(tf):220(22)●ストローク(mm):50●最低高さH(mm):246●シリンダ外径D(mm):125●シリンダ内径d(mm):95●受圧面積(平方センチメートル):70.88●所要油量(mL):355●カラーネジ径a(mm):M125×2●カラーネジの長さj(mm):50●ロッドネジ径b(mm):M65×3●ロッドネジの長さk(mm):35●ロッド径f(mm):70●ヘッド径o(mm):85●t(mm):13●g(mm):48●ポートネジm(mm):Rc3/8●ポートまでの高さL(mm):35●ポート間の距離P(mm):88●推奨ポンプ 手動ポンプ:TWAD-0.9特徴ET50H5...

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4. 油圧シリンダー

大阪ジャッキ製作所 JFN形安全ナット付低床形油圧ジャッキ JFNR100S3 1点●高速道路、鉄道の高架橋や橋梁等の橋脚と桁の間に設置されているシュー(沓)の取り替えに使用できます。●荷重保持のため、安全ナットが付いています。●吊環なし。●タイプ:単動S(スプリング戻り)タイプ●揚力(kN(tf)):1000(100)●ストローク(mm):30●最低高さH(mm):135●シリンダ外径D(mm):175●シリンダ内径d(mm):135●受圧面積(cm2):143.1●所要油量約(ml):430●質量約(kg):28●ロッド径f(mm):120●安全ナット外径w(mm):205●g(mm):1●球座径u(mm):150●球座高さv(mm):15●ポートネジm:RC3/8●ポートまでの高さL(mm):47●推奨ポンプ 手動ポンプ:TWA-0.7●推奨ポンプ 電動ポンプ:NEX-2･GH1/2●球座可傾度(°):3以下●仕様:球座付特徴JFNR100S3...

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4. 建築用ジャッキ

特徴荷重保持用のため、安全ナットが付いています。高速道路、鉄道の高架橋や橋梁等の橋脚と桁の間に設置されているシュー（沓）の取替えや、機械据え付け時の微調整、狭小な隙間でのジャッキアップにも使用できます。ロッドはスプリングの力で戻します。■用途1000kN～3000kNまでのJFN形と球座付のJFNR形を4種類づつ標準化しました。■仕様カップラネジ：Rc3/8単動式安全ナット外径(mm)：280ロッド飛出長さ(mm)：1■注意点傾斜体に使用の際はJFNR形を推奨致します。JFN200S3...

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4. 建築用ジャッキ

特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。E10H15...

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4. 油圧シリンダー

特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC100H30...

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4. 油圧シリンダー

特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC100H4...

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4. 油圧シリンダー

特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース4本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC140H20...

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特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC200H15...

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4. 油圧シリンダー

特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC200H35...

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特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC60H25...

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特徴Hタイプジャッキは複動式です。高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は油圧によって強制的に行いますので、戻り速度はSタイプより速くなります。■用途中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。■注意点ジャッキの頭部、底部全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。EC90H25...

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大阪ジャッキ製作所 爪付ジャーナルジャッキ NJ-2513 1点●爪付ジャーナルジャッキは低床なスペースに爪を挿入し、荷重を揚降するときに使用します。又、爪を外せばジャーナルジャッキと同様に使用できます。●爪部揚力kN(tf):250(25)●揚程(mm):130●操作トルク(N.m):960●全高(A)(mm):332●爪の奥行(B)(mm):55●(C)約(mm):280●爪までの高さ(D)(mm):55●(E)(mm):123●(F)(mm):275●爪の幅(G)(mm):90特徴NJ2513...

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4. 爪付きジャッキ