■特徴 オイルフリーだから、吐出し空気はもちろんクリーンです。 防錆タンクの標準搭載で、排出ドレンもさらにクリーンです。 いつでも清潔な環境が保てます。 静音、低振動です。 ■仕様 オイルフリースクロールコンプレッサ ...

1. 水廻り部材･配管･空圧油圧機器
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4. スクリュー型コンプレッサー

■特徴 エアドライヤ内蔵タイプです。 オイルフリーだから、吐出し空気はもちろんクリーンです。 環境に優しいオイルフリータイプで、ドレン処理費も削減できます。 スマートさを追求したコンパクト設計です。 静音、低振動です。 ■用途 電気製品、食品・飲料製造、塗装、精密機器、医療機器、研究機関など。 ■注意点 直送品車上渡しです。...

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■特徴 潤滑にオイルも水も使わないオイルフリータイプです。 スクロールコンプレッサならではの低騒音・低振動。 ■用途 塗装作業、食品・飲料製造、繊維工業など。 ■仕様 オイルフリースクロールコンプレッサ ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御：吸入空気量を開（ロード）⇔閉（アンロード）の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.：消費空気量に応じてパージ開始圧力ＰＨを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御:消費空気量が減少するとパージ運転（圧縮空気放出）を開始し動力を低減します。 自動発停:消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサーを停止します。（消費側配管容積により変化します） 静音設計:冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■注意点 直送品車上渡しです。 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、ムダな動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 ■仕様 インバータ制御 屋内仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、無駄な動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 増圧機能で定格圧力(0.69MPa)より高い圧力が必要な場合は、パネル上で簡単に設定できます。 ■仕様 インバータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S.+パージ制御+自動発停) 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 二位置制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、無駄な動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 増圧機能で定格圧力(0.69MPa)より高い圧力が必要な場合は、パネル上で簡単に設定できます。 ■仕様 インバータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、ムダな動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 ■仕様 インバータ制御 屋内仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、無駄な動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 増圧機能で定格圧力(0.69MPa)より高い圧力が必要な場合は、パネル上で簡単に設定できます。 ■仕様 インバータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、ムダな動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 ■仕様 インバータ制御 屋内仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S.+パージ制御+自動発停) 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 二位置制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、ムダな動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 ■仕様 インバータ制御 屋内仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、無駄な動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 増圧機能で定格圧力(0.69MPa)より高い圧力が必要な場合は、パネル上で簡単に設定できます。 ■仕様 インバータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S.+パージ制御+自動発停) 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 二位置制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S.+パージ制御+自動発停) 高効率モーター対応です。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 二位置制御 屋外仕様 ...

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ワンタッチで簡単に空気を注入！タイヤ、ボール、浮き輪などの面倒な空気入れをたった1台で解決！ 【特長】 ●空気圧縮力が高く、空気入れがあっという間に終わります。 ●タイヤやホイールなどの空気圧を設定するだけで空気を自動注入。 設定した数値で自動で空気を停止します。 ●5種類のアタッチメントが付属。 車のタイヤから浮き輪まで様々のものに適用できます。 ●LED搭載で薄暗い場所でも作業可能です。 狙いやすく疲れにくいのが特徴です。 ●安全ロックボタン搭載で誤作動を防止します。 ●2種類のブレードで幅広い素材を切断できます。 【仕様】 ･サイズ(約):幅142mm 奥行53mm 高さ205mm ･重量(約):481g ･電源:USB充電 ･充電時間(約):6時間 ･連続使用時間(約):10分（使用時間:約20分） ･圧力単位:PSI･BAR･KPA･Kgの切り替えが可能 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

1. 水廻り部材･配管･空圧油圧機器
2. 空圧機器・油圧機器
3. コンプレッサー･エアータンク
4. スクリュー型コンプレッサー

■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S.+パージ制御+自動発停) 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 インバータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) インバータ制御で消費空気量に応じて回転速度を自動制御し省エネを図ります。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 圧力一定制御で圧力変動±0.01MPa以内の精緻な圧力一定制御が可能なため、必要最低限の圧力で運転ができ、ムダな動力を消費しません。 増風機能で吐出圧力を定格圧力(0.69MPa)以下に設定すると、最高回転速度を上昇させ空気量がアップします。 ■仕様 インバータ制御 屋内仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S.+パージ制御+自動発停) 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 二位置制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) 二位置制御で吸入空気量を開(ロード)⇔閉(アンロード)の二段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ■仕様 レギュレータ制御 屋外仕様 ...

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■特徴 高効率モーター対応です。 油冷式です。 レギュレータ制御+省エネ機構です。(A.C.C.S+パージ制御+自動発停) レギュレータ制御で吸入空気量を0～100%まで無段階で容量制御します。 A.C.C.S.で消費空気量に応じてパージ開始圧力PHを自動的に変化させ、頻繁に容量制御するのを防止し省電力を図ります。 パージ制御で消費空気量が減少するとパージ運転(圧縮空気放出)を開始し動力を低減します。 自動発停で消費空気量が約20%まで下がると自動的にコンプレッサを停止します。(消費側配管容積により変化します。) 静音設計で冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造と特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。 ...

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