77ページ目: TAIYOの油圧シリンダ
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-81TC63CB200-AB 159,800円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 200 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-81TC63CB350-AB 164,600円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 350 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CA40BB500-AB 136,200円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CA80BB400-AB 177,500円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 400 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CA80CB250-AB 168,100円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 250 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CS80CB100-AB 1101,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 100 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CB50CB300-AB 153,600円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 呼び圧力(MPa):14 ロッド径:Cロッド 支持形式:CB形(クレビス形/2山クレビス形) ...
ストローク(mm): 300 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CB63CB450-AB 169,100円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 呼び圧力(MPa):14 ロッド径:Cロッド 支持形式:CB形(クレビス形/2山クレビス形) ...
ストローク(mm): 450 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CB80CB150-AB 171,800円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 呼び圧力(MPa):14 ロッド径:Cロッド 支持形式:CB形(クレビス形/2山クレビス形) ...
ストローク(mm): 150 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CS80BB400-AB 1119,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 400 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CS80CB200-AB 1109,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 200 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FD80CB350-AB 170,100円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 350 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82LA80BB150-AB 165,200円~ (税込)
■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 150 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FK80BB400-AB 183,900円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 400 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FY80CB400-AB 172,900円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 400 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82TA80BB450-AC 179,900円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 呼び圧力(MPa):14 ロッド径:Bロッド 支持形式:TA形(ロッド側トラニオン形) ...
ストローク(mm): 450 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-8R1CS100BB50-ABAH2-T 1180,000円~ (税込)
■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 停止時のショックが小さい高性能クッションを採用。 新設計のクッションバルブによりクッション調整が容易。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用。 ...
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-8R1CS100CB100-ABAH2 1176,000円~ (税込)
■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 停止時のショックが小さい高性能クッションを採用。 新設計のクッションバルブによりクッション調整が容易。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用。 ...
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82LC80CB400-AB 190,400円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 400 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82TA80BB300-AC 172,900円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 呼び圧力(MPa):14 ロッド径:Bロッド 支持形式:TA形(ロッド側トラニオン形) ...
ストローク(mm): 300 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-81CA32BB100-AB 035,900円~ (税込)
■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 停止時のショックが小さい高性能クッションを採用。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用。 ...
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-8-2TA40CB200-AC- 140,900円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 呼び圧力(MPa):14 ロッド径:Cロッド 支持形式:TA形(ロッド側トラニオン形) ...
ストローク(mm): 200 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FY80CB200-AB 164,900円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 200 -
TAIYO 油圧シリンダ 160H-1R1TC80BB150-ABAH2 1111,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ160までの16MPa用油圧シリンダ。 ISO6020-2(JIS B8367-2)に対応。 ...
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FK80CB450-AB 182,900円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 450 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 70H-82FB50CB100-AB-S 054,900円~ (税込)
■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
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TAIYO 高性能油圧シリンダ 70H-82FD100CB150-AB 084,900円~ (税込)
■特徴 7MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 150 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CA40CB450-AB-S 153,600円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 S先(1山先端金具・球面軸受付)付 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 450 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FY63CB350-AB 157,700円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 350 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CS80CB250-AB 1113,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 250 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CS80CB400-AB 1112,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■仕様 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 400 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FC63CB300-AB 155,500円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 300 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FD63CB450-AB 161,300円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 450 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FK50CB350-AB 155,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 350 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FK63BB150-AB 159,500円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■用途 標準形/複動形片ロッド 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 150 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FZ63CB350-AB 158,000円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 350 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FZ80CB200-AB 165,100円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 200 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82FZ80CB450-AB 174,500円~ (税込)
■用途 標準形/複動形片ロッド パッキン材質:ウレタンゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 450 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-8R1TC50CB500-ABAH2 193,600円~ (税込)
■用途 スイッチセット/複動形片ロッド パッキン材質:ニトリルゴム 適合作動油:一般鉱物性作動油 ■仕様 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ...
ストローク(mm): 500 -
TAIYO 高性能油圧シリンダ 140H-82CA80BB350-AB 175,000円~ (税込)
■特徴 内径φ32~φ250までの14MPa用複動油圧シリンダーです。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 ■材質 パッキン:ウレタンゴム ...
ストローク(mm): 350
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